Організаційна

Організаційна діяльність A. Sładkowski розпочалася в студентські роки. З 1975 до 1977 року A. Sładkowski організував недільну математичну школу (гурток) для учнів середньої школи (ліцею) № 74 (Дніпропетровськ) і проводив у співпраці з іншими студентами Дніпропетровського державного університету (DSU) заняття з поглибленого курсу математики.

На останньому році навчання в університеті його обрали старостою студентської групи. З цими обов’язками та дорученими завданнями він справлявся належним чином.

Активну організаційну та громадську роботу A. Sładkowski проводив під час навчання в аспірантурі (1978–1981) на кафедрі прикладної теорії пружності DSU.

Під час роботи в Діагностичній галузевій лабораторії голографії він був керівником наукового колективу (сектора) й організовував роботи, пов’язані з автоматичним розшифруванням голографічних інтерферограм. Він був відповідальним виконавцем науково-дослідної роботи з розроблення потужного джерела безперервного когерентного випромінювання (лазера), яку виконували спільно з Інститутом автоматики та електрометрії Сибірського відділення Академії наук СРСР.

Під час роботи в Дніпропетровському металургійному інституті (DMetI, тепер NMetAU) він відповідав за виконання 12 науково-дослідних бюджетних і госпдоговірних робіт, які проводилися на замовлення Міністерства залізничного транспорту СРСР, багатьох заводів і шахт.

У 1992 році він заснував і очолив мале підприємство "Zhekor", яке виконувало ремонт профільних фрез для відновлення поверхонь кочення коліс локомотивів на фрезерних верстатах KŻ-20 різних модифікацій. Це підприємство також виготовляло шаблони, контрольні шаблони та копіри для обробки коліс вагонів і локомотивів на колісних токарних верстатах.

У 2003-2005 роках проф. A. Sładkowski був керівником великого бюджетного науково-дослідного проєкту "Аналітична та експериментальна перевірка міцнісних числових розрахунків елементів приводних систем рейкових транспортних засобів (з урахуванням міжнародних норм і залізничних правил)". Для його успішної реалізації була потрібна узгоджена робота 14 працівників двох факультетів Сілезького технічного університету.

У 2009 році проф. A. Sładkowski вперше був обраний на посаду завідувача кафедри логістики та промислового транспорту. Завдяки його значним організаційним зусиллям, а також завдяки узгодженій роботі працівників кафедри та співпраці з керівництвом факультету вдалося суттєво поліпшити фінансові результати кафедри. У 2013 році його знову обрали на чотирирічний термін на посаду завідувача кафедри. Під час виконання керівних функцій під керівництвом проф. A. Sładkowski на кафедрі було виконано багато госпдоговірних робіт і експертиз. У 2017 році у зв’язку з об’єднанням кафедр проф. A. Sładkowski був обраний на посаду завідувача кафедри логістики та авіаційних технологій. У 2018 – 2020 роках він обіймав посаду завідувача кафедри логістики та транспортних технологій.

Ще одним аспектом організаційної діяльності проф. A. Sładkowski є міжнародна співпраця. Завдяки широко розвиненим міжнародним контактам і знанню 4 мов у 2007 році його було номіновано на посаду повноважного представника декана з міжнародної співпраці. Цей вибір був прийнятним і зрозумілим для більшості працівників факультету. Його організаційні досягнення на цій посаді є значними. До 2007 року факультет транспорту не мав підписаних угод у межах програми ERASMUS, а наразі з ініціативи факультету Сілезький технічний університет підписав понад 30 угод у межах цієї програми. Перелік закладів вищої освіти, які підписали угоду про співпрацю в межах програми ERASMUS, наведено в розділі міжнародної співпраці. Нині професор A. Sładkowski координує обмін студентами та працівниками в межах цієї програми на факультеті як факультетський координатор програми ERASMUS+ та координатор з міжнародних контактів.

Факультет транспорту був залучений до іншої європейської програми TEMPUS IV, у межах якої виконувалися два науково-дидактичні проєкти CITISET і GREENMA. Професор A. Sładkowski був координатором цих проєктів з польського боку. Зокрема, проєкт CITISET мав на меті розроблення магістерських і аспірантських програм з інтелектуальних транспортних систем. Окрім Сілезького технічного університету, з боку ЄС у проєкті брали участь Університет Саутгемптона (Англія), Університет Лінчепінга (Швеція) та Інститут транспорту і телекомунікацій (Латвія). Російський бік представляли Санкт-Петербурзький державний університет аерокосмічного приладобудування (координатор проєкту), Московський університет залізничного транспорту, Самарський і Мурманський державні технічні університети та JSC "Російський інститут радіонавігації та часу". Україну в межах проєкту представляли Національний аерокосмічний університет «Харківський авіаційний інститут», Одеський національний морський університет, Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту та Житомирський державний технологічний університет.

Другий подібний проєкт GREENMA був присвячений освіті впродовж усього життя та магістерським програмам у галузі інноваційних технологій, пов’язаних з енергозбереженням і контролем довкілля, для російських університетів за участю роботодавців. У ньому брали участь 10 російських університетів з міст: Тамбов, Воронеж, Ставрополь, Владикавказ, Москва, Владимир, Іваново, Єкатеринбург, Тюмень, Перм. Європейський Союз у межах проєкту, окрім Сілезького технічного університету, представлений університетами Генуї (координатор проєкту), Лондона та Аліканте.

Згодом програма TEMPUS стала частиною програми ERASMUS+. У межах цієї програми у 2017-2021 роках на факультеті під керівництвом проф. A. Sładkowski успішно було реалізовано проєкт «Магістр міського інтелектуального транспорту та логістики» (SmaLog). Окрім Сілезького технічного університету, у проєкті брали участь 2 університети з Рима (University of Rome Tor Vergata — координатор проєкту), університети з Вісмара (Німеччина), Харкова, Києва, Львова, Житомира, Одеси (Україна), Тбілісі, Батумі (Грузія).

У 2011–2014 роках факультет транспорту Сілезького технічного університету (координатор з польського боку проф. A. Sładkowski) брав участь у проєкті TransLog4ComAd, який виконувався в межах програми CEEPUS. Назва проєкту звучала так: "Трафік, транспорт і логістика з метою досягнення сталої конкурентної переваги". Реалізація цього проєкту стала можливою завдяки обміну науковим і педагогічним досвідом між країнами Центральної Європи. У цьому проєкті, окрім Сілезького технічного університету, брали участь університети та факультети з міст: Новий Сад (Сербія, координатор проєкту), Пардубице (Чехія), Марібор, Порторож, Любляна (Словенія), Жиліна (Словаччина), Бухарест (Румунія), Бітола (Македонія), Сараєво (Боснія).

У 2017–2022 роках виконується аналогічний проєкт «Підтримка сталого партнерства між академічним середовищем і промисловістю щодо кращого застосування логістичного мислення» (FINALIST). У проєкті також беруть участь університети з Нового Сада (Сербія, координатор проєкту), Белграда (Сербія), Будапешта (Угорщина), Гданська (Польща), Любляни, Порторожа (Словенія), Рієки (Хорватія), Бітоли (Македонія), Кошице (Словаччина), Тімішоари (Румунія), Чеське Будейовіце (Чехія) та інші.

У 2018–2022 роках виконується аналогічний проєкт «Autonomous Vehicles Universities» (AutoAuto), локальним координатором якого також є проф. A. Sładkowski. У проєкті беруть участь університети з Граца (Австрія), Софії (Болгарія), Загреба (Хорватія), Чеське Будейовіце (Чехія), Будапешта (Угорщина), Подгориці (Чорногорія), Скоп’є (Македонія), Клуж-Напока (Румунія), Нового Сада (Сербія), Марібора та Любляни (Словенія), Кошице (Словаччина) та інших.

Професор A. Sładkowski ініціював укладення низки угод про наукову співпрацю між Сілезьким технічним університетом і закладами вищої освіти інших країн (переважно поза межами Європейського Союзу). Їх перелічено в розділі «міжнародна співпраця». Предметом цих угод є обміни студентів і викладачів та розвиток спільних дослідницьких проєктів. У короткостроковій перспективі реалізуються програми подвійних дипломів. Професор A. Sładkowski здійснює нагляд за цими проєктами з боку Сілезького технічного університету.

У статтях [190, 199, 245, 271, 311] описано міжнародну співпрацю факультету транспорту Сілезького технічного університету, яку організовує та координує проф. A. Sładkowski.

Певною частиною міжнародної співпраці завжди є участь у міжнародних конференціях та їх організація. Певний досвід організації конференцій на національному рівні A. Sładkowski здобув ще у 1981 році, працюючи в Дніпропетровському державному університеті. Він брав участь в організації двох національних (СРСР) наукових конференцій "Вплив середовища на взаємодію твердих тіл під час тертя" і "Змішані задачі механіки деформівних тіл". Цей досвід став у пригоді у 2002 році, коли як науковий секретар він займався організацією V Міжнародної конференції "Залізничні колісні пари. Проєктування. Виробництво. Експлуатація. Ремонт" [117].

У 2008 році проф. A. Sładkowski перейняв обов’язки голови Міжнародного наукового комітету VIII Міжнародної наукової конференції "Телематика, логістика та безпека транспорту". Цю конференцію організували три кафедри факультету транспорту Сілезького технічного університету в Цешині [186].

З метою залучення всіх кафедр усього факультету до організації загальнофакультетської конференції A. Sładkowski циклічно організовує конференцію "Проблеми транспорту". Традицією цих конференцій є те, що їхня інавгурація відбувається на факультеті, а потім усі учасники переїжджають до цікавих місць на півдні Польщі, де проходять основні засідання конференції. Перша конференція (2009) відбулася в Крочицях, друга конференція (2010) — у Кракові, третя конференція (2011) — у Тарновських Гурах, четверта (2012) — у курортному містечку Шлемєнь, п’ята (2013) — у місцевості Маслув поблизу Кельце, шоста (2014) — у місцевості Завада Піліцька на Краківсько-Ченстоховській Юрі, сьома (2015) — в Ополі, восьма (2016) — у Валбжиху, дев’ята (2017) — у Сулеюві, десята (2018) — у Віслі, одинадцята (2019) — у Бохні. Останні дві конференції (2020, 2021) відбувалися в дистанційному режимі (online), що було зумовлено пандемічною ситуацією. Певною традицією конференції є те, що голова організаційного комітету конференції постійно змінюється, щоб молоді працівники могли здобути організаційний досвід. У цьому разі проф. A. Sładkowski очолює Міжнародний науковий комітет і виконує функцію координатора конференції.

Кілька років тому молоді науковці запропонували розширити формат конференції, організувавши разом із конференцією симпозіум молодих науковців і фахівців. Професор A. Sładkowski підтримав цю ідею. Нині конференції передує зазначений симпозіум, який відбувається під тією самою назвою "Проблеми транспорту".

Зазначена вище конференція щороку стає дедалі привабливішою для науковців і експертів з усього світу, і рік у рік ми відзначаємо дедалі більшу кількість заявлених учасників. Наприклад, у дев’ятій конференції та шостому симпозіумі взяли участь понад 250 представників науки, освіти та промисловості з 21 країни.

Великий досвід проф. A. Sładkowski в організації конференцій цінують у Польщі та у світі. Тож не дивно, що він є членом понад 30 програмних, наукових і організаційних комітетів різних конференцій. Наприклад, у 2014–2019 роках разом із колегами з Тбілісі та Кутаїсі як співголова він організував 5 видань польсько-грузинської науково-технічної конференції "Транспортний міст Європа–Азія" [281, 318]. У складних умовах пандемії у 2021 р. разом з азербайджанськими колегами як співголова він організував у Баку конференцію «Питання логістики, управління та експлуатації в транспортному коридорі Схід-Захід», у якій взяли участь науковці з 16 країн.

Ще одним напрямом організаційної діяльності проф. A. Sładkowski є його робота як редактора. Першим досвідом у цій галузі стала монотематична монографія [163], під час написання якої вдалося об’єднати зусилля науковців з Польщі, Росії, Великої Британії, України, Італії, Нідерландів, Німеччини та Південно-Африканської Республіки. Згодом було опубліковано ще 3 подібні монографії, що їх редагував проф. A. Sładkowski [231, 260, 262], які також об’єднали науковців і експертів з усього світу. Цей досвід було використано у співпраці з видавництвом Springer, у якому видано п’ять монографій [302, 303, 322, 323].

Завдяки цьому досвіду та праці, яку проф. A. Sładkowski вклав у редагування цих монографій, рада факультету транспорту погодилася підтримати його кандидатуру на посаду головного редактора, і від 2007 року A. Sładkowski здійснює керівництво часописом «Transport Problems», фактично створивши його та довівши до рівня, на якому часопис увійшов до понад 240 баз даних найбільших бібліотек світу. «Transport Problems” індексується в багатьох наукових базах даних, таких як SCOPUS, WoS, Index Copernicus, RISC тощо. Звісно, робота над часописом потребує узгодженої діяльності редакції та програмного комітету, що було б неможливо без співпраці та підтримки керівництва факультету.

Слід підкреслити, що часопис, конференція та симпозіум мають ту саму назву «Transport Problems». Це цілком обґрунтовано, оскільки ця діяльність має спільну платформу — факультет транспорту Сілезького технічного університету, разом з яким вони прагнуть досягти спільної мети — популяризації досягнень транспортної науки та можливості дискусії на цікаві теми. Очевидно, що деякі статті можна надіслати безпосередньо до редакції часопису. Однак, на нашу думку, ефективнішим способом для авторів є спершу виступити з доповіддю на конференції або симпозіумі, пройти попередній відбір і рецензування науковим комітетом конференції (симпозіуму), опублікувати доповідь як препринт, урахувати критику учасників конференції, і лише потім змінена версія статті за умови її подальшого коригування та позитивного рецензування буде опублікована в часописі. Переваги такого способу для учасників конференції або симпозіуму очевидні. По-перше, пріоритет одержаних результатів досліджень буде забезпечено публікацією в матеріалах конференції (симпозіуму) [184, 193, 200, 221, 250, 266, 273, 299, 312, 327], які видано за редакцією проф. A. Sładkowski; по-друге, редакція намагається забезпечити пріоритетне рецензування для учасників конференції. Принципи дії "механізму" (конференція – симпозіум – часопис) викладено в статтях [206, 227, 294, 316, 317, 319].

За організаційну діяльність проф. A. Sładkowski неодноразово отримував нагороду Його Магніфіценції ректора Сілезького технічного університету (2008, II ступеня; 2010, III ступеня; 2013, I ступеня; 2017, I ступеня; 2019, III ступеня; 2021, III ступеня; 2024, III ступеня; 2025, III ступеня; 2026, III ступеня).

У травні 2021 р. Його Магніфіценція ректор Сілезького технічного університету призначив проф. A. Sładkowski виконувати функції повноважного представника ректора зі співпраці з країнами Центрально-Східної Європи та Центральної Азії.

Назад