组织工作
A. Sładkowski的组织活动始于他的学生时代。1975年至1977年，他为第聂伯罗彼得罗夫斯克第74中学高年级学生组织了周日数学学校（兴趣小组），并与第聂伯罗彼得罗夫斯克国立大学（DSU）的其他学生合作，按照拓宽的数学课程大纲授课。
在大学学习的最后一年，他当选为学生小组的组长，并以此身份组织了大学生活最后一年中一切必要的活动。
他在DSU应用弹性理论系的研究生课程（1978-1981）学习期间，积极开展了组织工作和社会工作。
在DSU全息诊断行业实验室工作期间，他成为研究部门的负责人，并组织了全息干涉图进一步自动判读的工作。他是研制大功率连续相干辐射源（激光器）这一研究工作的主要执行人，该工作与苏联科学院西伯利亚分院自动化与电测研究所共同开展。
在第聂伯罗彼得罗夫斯克冶金学院（DMetI，现为NMetAU）工作期间，他是12项预算科研和合同科研工作的主要执行人，这些工作受苏联铁道部以及若干工厂和矿业联合体委托开展。
1992年，他创办并领导了小型企业"Zhekor"，该企业修理供KZh-20各改型机床恢复机车车轮工作表面用的成形铣刀。该公司还生产了在不同车轮车床上加工货车和机车车轮所用的靠模、样板和对照样板。
2003-2005年，A. Sładkowski教授担任一项大型预算科研工作的研究负责人，题目为"铁路机车车辆驱动部件数值强度计算的分析与实验验证（兼顾国际标准与铁路规程）"。为顺利实施该项工作，需要西里西亚工业大学（SUT）两个学院14名工作人员的协同工作。
A. Sładkowski教授曾担任物流与工业运输系主任，他于2009年当选这一职务。这项工作需要A. Sładkowski教授付出大量组织努力。得益于系内工作人员的协同工作以及与学院领导层的配合，系的财务表现得以显著改善。在A. Sładkowski的指导下，完成了多项合同工作并作出了（专家）鉴定。2013年，他再次当选，开始新的任期（此后四年）。 2017年，因各系合并，A. Sładkowski教授当选为物流与航空技术系主任。2018-2020年，他担任物流与运输技术系主任。
A. Sładkowski教授组织活动的另一个方面是国际合作。他拥有广泛的国际联系并掌握4种语言，因此他于2007年被任命为国际合作副院长，这对大多数学院工作人员来说是可以理解的。他在这一职位上的组织成就本身就说明了问题。在Sładkowski教授到任之前，学院在ERASMUS框架内没有任何协议，而如今在运输学院的倡议下，西里西亚工业大学已签署 30余项 本计划框架内的协议。
已签署ERASMUS计划框架内合作协议的大学名单见本网站«国际合作»栏目。A. Sładkowski教授作为ERASMUS+计划的院系协调员以及国际关系协调员，在运输学院协调该计划框架内的学生和工作人员交流。
运输学院参与另一项欧洲计划TEMPUS IV，在该计划范围内正在实施两个科教项目：CITISET和GREENMA。A. Sładkowski教授担任这些项目的波兰方面协调员。具体而言，CITISET项目旨在开发智能交通系统的硕士和博士（研究生）培养方案。除西里西亚工业大学外，欧盟方面参与该项目的还有南安普顿大学（英格兰）、林雪平大学（瑞典）以及运输与电信学院（拉脱维亚）。俄方由圣彼得堡国立航空航天仪器大学（项目协调方）、莫斯科国立铁路工程大学、萨马拉国立技术大学、摩尔曼斯克国立技术大学以及JSC "俄罗斯无线电导航与时间研究所"代表。乌克兰在该项目中由国立航空航天大学"哈尔科夫航空学院"、敖德萨国立海事大学、第聂伯罗彼得罗夫斯克国立铁路运输大学和日托米尔国立技术大学代表。
另一个类似项目GREENMA致力于终身学习，以及在雇主参与下于俄罗斯大学开展的节能与环境控制领域创新技术研究生培养。共有10所俄罗斯大学参与。这里仅列出它们所在的城市：坦波夫、沃罗涅日、斯塔夫罗波尔、弗拉季高加索、莫斯科、弗拉基米尔、伊万诺沃、叶卡捷琳堡、秋明和彼尔姆。除SUT外，欧盟在该项目中的代表还有热那亚大学（项目协调方）、伦敦大学和阿利坎特大学。
后来，TEMPUS计划成为ERASMUS+计划的一部分。在该计划框架内，2017-2021年学院在A. Sładkowski教授的指导下实施项目“城市智能交通与物流硕士”（SmaLog）。项目参与方包括罗马的两所大学（罗马托尔维加塔大学——项目协调方），以及维斯马（德国）、哈尔科夫、基辅、利沃夫、日托米尔、敖德萨（乌克兰）、第比利斯、巴统（格鲁吉亚）的大学。
2011年至2014年，SUT运输学院（A. Sładkowski教授为波兰方面协调员）参加了在CEEPUS计划框架内实施的TransLog4ComAd项目。项目名称是"为实现可持续竞争优势的交通、运输与物流发展"。这一目标可以通过交流中欧国家的科学与教学经验来实现。除SUT外，参加该项目的还有来自下列城市的大学和学院：诺维萨德（塞尔维亚，项目协调方）、帕尔杜比采（捷克）、马里博尔、波尔托罗日、卢布尔雅那（斯洛文尼亚）、日利纳（斯洛伐克）、布加勒斯特（罗马尼亚）、比托拉（马其顿）、萨拉热窝（波斯尼亚）。
2017-2022年，正在实施一个类似项目“促进学术界与产业界之间的可持续伙伴关系，以提高物流思维的适用性”（FINALIST）。项目参与大学还包括诺维萨德（塞尔维亚，项目协调方）、贝尔格莱德（塞尔维亚）、布达佩斯（匈牙利）、格但斯克（波兰）、卢布尔雅那、波尔托罗日（斯洛文尼亚）、里耶卡（克罗地亚）、比托拉（马其顿）、科希策（斯洛伐克）、蒂米什瓦拉（罗马尼亚）、捷克布杰约维采（捷克）等。
2018-2022年，正在实施类似项目"Autonomous Vehicles Universities"（AutoAuto），其中本地协调员为A. Sładkowski教授。项目参与大学来自格拉茨（奥地利）、索非亚（保加利亚）、萨格勒布（克罗地亚）、捷克布杰约维采（捷克）、布达佩斯（匈牙利）、波德戈里察（黑山）、斯科普里（马其顿）、克卢日-纳波卡（罗马尼亚）、诺维萨德（塞尔维亚）、马里博尔和卢布尔雅那（斯洛文尼亚）、科希策（斯洛伐克）以及其他地方。
A. Sładkowski教授促成了SUT与其他国家（大多不是欧盟成员国）的大学签订若干学术合作协议。这些协议列于国际合作栏目。协议内容包括交换学生和教师以及开展联合研究项目。短期内将实施双学位项目。A. Sładkowski教授代表SUT监督这些项目。
文章[190, 199, 245, 271, 311]可供了解由A. Sładkowski教授组织并协调的SUT运输学院国际合作。
国际合作中总有一部分是参加国际会议并组织会议。A. Sładkowski在组织全国性会议方面的一些经验，是1981年在第聂伯罗彼得罗夫斯克国立大学工作时获得的。他参与组织了两届全苏会议"介质对摩擦过程中固体相互作用的影响"和"固体力学的混合问题"。这一经验在2002年派上了用场，当时他作为学术秘书组织了国际科学会议"铁路轮对。设计。制造。运用。修理" [117].
2008年，A. Sładkowski教授担任第八届国际会议"远程信息处理、物流与运输安全"国际科学委员会主席。该会议由SUT运输学院的三个系在切申组织 [186].
此后，为汇集各系的力量以组织全院综合性会议，A. Sładkowski组织了题为"Transport Problems"的周期性会议。这些会议的传统是：会议在学院开幕，随后全体参会者前往波兰南部的有趣地点。因此，第一届会议（2009）的主要部分在克罗奇采举行，第二届会议（2010）在克拉科夫举行，第三届会议（2011）在塔尔诺夫斯凯古雷举行，第四届（2012）在度假村谢莱缅举行，第五届（2013）在凯尔采附近的马斯武夫村举行，第六届（2014）在克拉科夫-琴斯托霍瓦高地上的扎瓦达皮利茨卡村举行，第七届（2015）在奥波莱举行，第八届（2016）在瓦乌布日赫举行，第九届（2017）在苏莱尤夫举行，第十届（2018）在维斯瓦举行，第十一届（2019）在博赫尼亚举行。会议最后两届（2020年和2021年）以远程（在线）方式举行，这是由疫情造成的。会议的传统是组织委员会主席不断更换，以便青年工作人员能够获得组织经验。在此情况下，A. Sładkowski教授领导国际科学委员会并履行会议协调员的职能。
几年前，青年科学家提议扩展会议形式，以便同时组织青年科学家和专家座谈会。A. Sładkowski教授支持了这一想法。上述座谈会目前先于会议举行，并以同样的名称"Transport Problems"进行。
世界各地的科学家和专家对这一会议的兴趣逐年增长。例如，第九届会议和第六届座谈会有来自21个国家的250多名科学、教育和产业界代表参加。
A. Sładkowski教授在组织会议方面的丰富经验在波兰和世界上受到重视。因此，他担任30多个各类会议的程序委员会、科学委员会和组织委员会成员并不令人意外。例如，2014-2019年，他与来自第比利斯和库塔伊西的同事作为联合主席，组织了5届波兰-格鲁吉亚科学技术会议"欧洲—亚洲运输之桥" [281, 318]。在2021年疫情的困难条件下，他与阿塞拜疆同事作为联合主席，在巴库组织了东西运输走廊物流、管理与运营问题国际会议，来自16个国家的科学家参加了该会议。
A. Sładkowski教授组织活动的另一个重点是他作为编辑的工作。此类工作的最初经验是一部单主题专著 [163]，撰写时成功汇集了来自波兰、俄罗斯、英国、乌克兰、意大利、荷兰、德国和南非的科学家的力量。随后又出版了3部由A. Sładkowski教授编辑的类似专著 [231, 260, 262]，这些专著同样汇集了世界各地的科学家和专家。这一经验被用于与Springer出版社的合作，其中 五 部专著[302, 303, 322, 323]已出版。
或许正是由于上述情况，当运输学院主要刊物改组的问题被提上议程时，学院委员会通过了A. Sładkowski教授担任主编的人选。自2007年起，A. Sładkowski领导期刊«Transport Problems»，事实上他创建了该刊，并使其达到被列入世界主要图书馆240多个数据库的水平，其中包括若干科学计量数据库，例如SCOPUS, WoS, Index Copernicus, RISC等。显然，期刊工作需要编委会和程序委员会相互配合的组织活动，若没有学院管理层的合作与支持，这将是不可能的。
应当指出，下列事实并不令人意外，即 期刊、会议和座谈会 拥有同一名称«Transport Problems»。这项活动有一个共同的平台——SUT运输学院有一个共同的目标，即宣传科学成就，并为讨论感兴趣的问题提供空间。显然，一两篇文章可以直接发给期刊编辑。不过，我们向作者建议一种在我们看来更为妥当的期刊论文发表方式。我们建议作者首先在会议或座谈会上作报告，通过会议（座谈会）科学委员会的初步筛选和评审，将自己的报告作为预印本发表，考虑会议（座谈会）参会者的批评意见，然后文章的改进版本经过进一步修改并获得正面评审后，将在期刊上刊出。
这种方法对会议或座谈会的参会者而言，好处是显而易见的。首先，研究成果的优先权将通过在会议（座谈会）论文集中发表而得到保障 [184, 193, 200, 221, 250, 266, 273, 299, 312, 327]，这些论文集由A. Sładkowski教授主编出版；其次，编辑部尽量为参会者提供期刊上的优先评审。这一"机制"（会议—座谈会—期刊）的运行原则在论文中作了阐述 [206, 227, 294, 316, 317, 319].
因其组织活动，A. Sładkowski教授多次获得西里西亚工业大学校长奖（2008年，二级；2010年，三级；2013年，一级；2017年，一级；2019年，三级；2021年，三级；2024年，三级；2025年，三级)。
2021年5月，西里西亚工业大学校长任命A. Sładkowski教授履行校长全权代表的职能，负责与中东欧及中亚国家的合作。
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