Организационная деятельность А. Сладковски началась в студенческие времена. С 1975 по 1977 г. Он организовал воскресную математическую школу (кружок) для школьников старших классов средней школы № 74 (г. Днепропетровск) и проводил совместно с другими студентами Днепропетровского государственного университета (ДГУ) занятия по расширенному курсу математики.

В последний год учебы в университете он был избран старостой студенческой группы и в этом качестве организовывал все необходимые мероприятия последнего года студенческой жизни.

Активную организационную и общественную работу он вел во время учебы в аспирантуре (1978-1981) на кафедре прикладной теории упругости ДГУ.

Во время работы в Диагностической отраслевой лаборатории голографии он возглавил научный сектор, организовав работы по автоматической расшифровке голографических интерферограмм. Он был ответственным исполнителем научно-исследовательской работы по разработке мощного источника непрерывного когеррентного излучения (лазера), которая выполнялась совместно с Институтом автоматики и электрометрии Сибирского отделения АН СССР.

Во время работы в Днепропетровском металлургическом институте (ДМетИ, сейчас НМетАУ) он был ответственным исполнителем 12 научно-исследовательских бюджетных и хоздоговорных работ, которые выполнялись по заказу МПС СССР, ряда заводов и ГОКов.

В 1992 году он организовал и возглавил малое коммерческое предприятие «Жекор», которое осуществляло ремонт фасонных фрез для восстановления рабочих поверхностей колес локомотивов на станках КЖ-20 различных модификаций. Данное предприятие также производило шаблоны, контршаблоны и копиры для обточки колес вагонов и локомотивов на колесотокарных станках.

В 2003-2005 годах проф. А. Сладковски был научным руководителем большой бюджетной научно-исследовательской работы под названием «Аналитическая и экспериментальная верификация численных прочностных расчетов деталей приводов рельсового подвижного состава (с учетом международных стандартов и железнодорожных инструкций)». Для ее успешного выполнения была необходима согласованная работа 14 сотрудников двух факультетов Силезского технического университета.

Значительных организационных усилий требовала работа проф. А. Сладковского на должности заведующего кафедрой Логистики и промышленного транспорта, на которую он был избран в 2009 году. Благодаря слаженной работе сотрудников кафедры, а также взаимодействию с руководством факультета удалось значительно улучшить финансовые показатели кафедры. Под руководством А. Сладковского был выполнен ряд хоздоговорных работ и экспертиз. В 2013 году он был переизбран на новую каденцию (четыре года). В 2017 году в связи с объединением кафедр проф. А. Сладковски был избран на должность заведующего Кафедрой логистики и авиационных технологий. В 2018-2020 годах он исполнял функцию заведующего Кафедрой логистики и транспортных технологий.

Еще одним аспектом организационной деятельности проф. А. Сладковского является международное сотрудничество. Он имел достаточно широкие международные контакты, владел 4 языками, поэтому его назначение в 2007 году на должность зам. декана по международному сотрудничеству было понятным для большинства сотрудников факультета. Его организационные достижения на этой должности говорят сами за себя. Если до его назначения факультет не имел договоров в рамках программы ERASMUS, то в настоящее время по инициативе факультета Силезский технический университет подписал свыше 30 соглашений в рамках этой программы. Список университетов, с которыми заключены договора о сотрудничестве в рамках программы ERASMUS приведен в разделе международное сотрудничество. В настоящее время проф. А. Сладковски координирует обмен студентами и сотрудниками в рамках данной программы на факультете, являясь факультетским координатором программы ERASMUS+, а также координатором по международным отношениям.

Факультет транспорта участвовал в другой европейской программе TEMPUS IV, в рамках которой выполнялись два научно-педагогических проекта CITISET и GREENMA. Проф. А. Сладковски являлся координатором этих проектов с польской стороны. В частности, проект CITISET был направлен на разработку магистерских и докторантских (аспирантских) программ по интеллектуальным транспортным системам. Помимо Силезского технического университета со стороны ЕС в проекте участвовала университеты Саутгемптона (Англия), Линчопинга (Швеция) и Институт транспорта и связи (Латвия). Российская сторона была представлена Санкт-Петербургским государственным университетом аэрокосмического приборостроения (координатор проекта), Московским государственным университетом путей сообщения, Самарским и Мурманским государственными техническими университетами, а также ОАО «Российский институт радионавигации и времени». Украину в проекте представляли Национальный аэрокосмический университет «Харьковский Авиационный Институт», Одесский национальный морской университет, Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта и Житомирский государственный технологический университет.

Еще один аналогичный проект GREENMA был посвящен обучению в течение всей жизни и магистратуре в области инновационных технологий в сфере энергосбережения и экологического контроля в российских университетах с участием работодателей. В нем участвовали 10 российских ВУЗов. Перечислим только их города: Тамбов, Воронеж, Ставрополь, Владикавказ, Москва, Владимир, Иваново, Екатеринбург, Тюмень, Пермь. Евросоюз в проекте представляли помимо СТУ университеты Генуи (координатор проекта), Лондона и Аликанте.

Позже программа TEMPUS стала частью программы ERASMUS+. В рамках данной программы в 2017-2021 годах на факультете под руководством проф. А. Сладковского выполнялся проект „Магистр городского интеллигентного транспорта и логистики” (SmaLog). В проекте принимали участие 2 университета из Рима (UniversityofRomeTorVergata – координатор проекта), университеты из Висмара (Германия), Харькова, Киева, Львова, Житомира, Одессы (Украина), Тбилиси, Батуми (Грузия).

С 2011 по 2014 год факультет транспорта СТУ (координатор с польской стороны проф. А. Сладковски) участвовал в проекте TransLog4ComAd, который выполнялся в рамках программы CEEPUS. Название проекта звучало как «Трафик, транспортировка и логистика для достижения устойчивого конкурентного преимущества». Достичь указанную цель можно при помощи обмена научным и педагогическим опытом Центрально-Европейских стран. В указанном проекте помимо СТУ участвовали университеты и факультеты из Нови-Сад (Сербия, координатор проекта), Пардубице (Чехия), Марибор, Порторож, Любляна (Словения), Жилина (Словакия), Бухарест (Румыния), Битола (Македония), Сараево (Босния).

В 2017-2022 годах выполняется аналогичный проект «Содействие устойчивому партнерству между научными кругами и промышленностью для совершенствования применимости логистического мышления» (FINALIST). В проекте также участвуют университеты из Нови-Сад (Сербия, координатор проекта), Белград (Сербия), Будапешт (Венгрия), Гданьск (Польша), Любляна, Порторож (Словения), Битола (Македония), Кошице (Словакия), Тимишоара (Румыния), Ческе Будеёвице (Чехия) и другие.

В 2018-2022 годах выполняется аналогичный проект „Autonomous Vehicles Universities” (AutoAuto), где также локальным координатором является проф. А. Сладковски. В проекте принимают участие университеты из Граца (Австрия), Софии (Болгария), Загреба (Хорватия), Ческе Будеёвице (Чехия), Будапешта (Венгрия), Подгорица (Черногория), Скопье (Македония), Клуж-Напока (Румыния), Нови-Сад (Сербия), Марибора и Любляны (Словения), Кошице (Словакия) и других.

Проф. А. Сладковски был инициатором заключения ряда договоров об академическом сотрудничестве между СТУ и университетами других стран (преимущественно не входящими в состав Евросоюза). Их список приведен в разделе международное сотрудничество. В рамках этих договоров проводится обмен студентами и преподавателями, разрабатываются совместные научные проекты. В ближайшей перспективе реализация программ двойных дипломов. Проф. А Сладковски курирует указанные проекты со стороны СТУ.

В статьях [190, 199, 245, 271, 311] описывается международное сотрудничество на факультете транспорта СТУ, организатором и координатором которого является проф. А. Сладковски.

Определенной частью международного сотрудничества всегда является участие в международных конференциях и их организация. Определенный опыт организации конференций на национальном уровне А. Сладковски приобрел еще в 1981 году работая в Днепропетровском государственном университете. Ему пришлось участвовать в организации двух всесоюзных научных конференций “Влияние среды на взаимодействие твердых тел при трении” и “Смешанные задачи механики деформируемого тела”. Этот опыт пригодился в 2002 году, когда в качестве ученого секретаря пришлось заниматься организацией V Международной научной конференции «Железнодорожные колесные пары. Проектирование. Изготовление. Эксплуатация. Ремонт» [117].

В 2008 году проф. А. Сладковски принял на себя обязанности председателя международного научного комитета VIII Международной научной конференции «Телематика, логистика и безопасность транспорта». Эта конференция была организована силами трех кафедр факультета транспорта СТУ в городе Чешин [186].

В дальнейшем с целью объединения усилий всего факультета на организации общефакультетской конференции А. Сладковски организовал циклические конференции под названием «Проблемы транспорта». Традицией этих конференций является то, что конференция открывается на факультете, а в дальнейшем все участники переезжают в интересные места Южной Польши. Так основная часть первой конференции (2009) проходила в Крочице, вторая конференция (2010) прошла в Кракове, третья конференция (2011) в Тарновских Гурах, четвертая (2012) в курортном поселке Шлемень, пятая (2013) в поселке Маслов около Кельце, шестая (2014) в поселке Завада Пилицка на Краковско-Ченстоховской возвышенности, седьмая (2015) в Ополе, восьмая (2016) в Валбжихе, девятая (2017) в Сулейове, десятая (2018) в Висле, одиннадцатая (2019) в Бохне. Две последние конференции (2020, 2021) проходили в дистанционном режиме (online), что было вынуждено пандемической ситуацией. Традицией конференции также является то, что руководитель организационного комитета конференции постоянно меняется, с тем чтобы молодые сотрудники могли получить организационный опыт. При этом проф. А. Сладковски руководит Международным научным комитетом и выполняет функции координатора конференции.

Несколько лет назад молодые ученые предложили расширить формат конференции, организуя при ней также симпозиум молодых ученых и специалистов. Проф. А. Сладковски поддержал эту идею. В настоящее время конференции предшествует указанный симпозиум, который проходит под тем же названием «Проблемы транспорта».

Данная конференция с каждым годом пользуется все большей заинтересованностью ученых и специалистов из разных стран мира. Например, в последней девятой конференции и шестом симпозиуме принимали участие свыше 250 представителей науки, образования и промышленности из 21 страны мира.

Большой опыт проф. А. Сладковского в организации конференций оценен в Польше и в мире. Не удивительно поэтому, что он является членом более 30 программных, научных и организационных комитетов различных конференций. Например, в 2014-2019 годах совместно с коллегами из Тбилиси и Кутаиси в качестве сопредседателя он организовал пять Польско-Грузинских научно-технических конференций «Транспортный мост Европа-Азия» [281, 318]. В тяжелых условиях пандемии в 2021 году совместно с азербайджанскими коллегами в качестве сопредседателя он организовал в Баку Международную конференцию по проблемам логистики, управления и эксплуатации на транспортном коридоре Восток – Запад, в которой приняли участие ученые их 16 стран.

Еще одним направлением организационной деятельности проф. А. Сладковски является его работа в качестве редактора. Первым опытом такой работы стала монотематическая монография [163], при написании которой удалось объединить усилия ученых Польши, России, Англии, Украины, Италии, Нидерландов, Германии и ЮАР. В дальнейшем были изданы еще 3 аналогичные монографии под редакцией проф. А. Сладковски [231, 260, 262], которые также объединили ученых и специалистов из разных стран мира. Данный опыт был использован при сотрудничестве с издательством Springer, в котором было издано пять монографий [302, 303, 322, 323].

Наверное указанное выше послужило причиной того, что когда появился на повестке дня вопрос о реорганизации основного издания факультета транспорта, Совет факультета согласовал кандидатуру проф. А. Сладковски на должность главного редактора. Начиная с 2007 года А. Сладковски возглавляет журнал «Transport Problems», фактически создав его и доведя до уровня, когда последний входит в более 240 баз данных ведущих библиотек мира, включен в ряд наукометрических баз, таких как SCOPUS, WoS, Index Copernicus, РИНЦ и др. Очевидно, что работа над журналом требует слаженной организации деятельности редакции и программного комитета, что было бы невозможно без взаимодействия и поддержки руководства факультета.

Следует отметить, что нет ничего удивительного в том, что журнал, конференция и симпозиум имеют одинаковое название «Transport Problems». Эта деятельность имеет общую платформу – факультет транспорта СТУ, имеет общую цель – популяризацию достижений транспортной науки и возможность обсуждения интересующих вопросов. Очевидно, что те или иные статьи могут присылаться непосредственно редакции журнала. Однако более правильным способом для авторов является, на наш взгляд, сначала выступить в докладом на конференции или симпозиуме, пройти первичный отбор и рецензирование научным комитетом конференции (симпозиума), опубликовать доклад в качестве препринта, учесть критические замечания участников конференции, и только потом доработанная версия статьи при ее дальнейшей корректировке и положительном рецензировании будет напечатана в журнале. Преимущество такого пути для участников конференции или симпозиума очевидно. Во-первых, приоритет полученных результатов исследований будет обеспечен публикацией в трудах конференции (симпозиума) [184, 193, 200, 221, 250, 266, 273, 299, 312, 327], которые издаются под редакцией проф. А. Сладковски; во-вторых, редакция старается обеспечить для участников конференции приоритетное рецензирование. Принципы функционирования этого «механизма» (конференция – симпозиум – журнал) изложены в статьях [206, 227, 294, 316, 317, 319].

За свою организационную деятельность проф. А. Сладковски неоднократно получал премии ректора Силезского технического университета (2008, II степени; 2010, III степени; 2013, I степени; 2017, I степени; 2019, III степени; 2021, III степени; 2024, III степени).

В мае 2021 года ректором Силезского технического университета проф. А. Сладковски назначен полномочным представителем ректора по сотрудничеству со странами Центральной и Восточной Европы и Средней Азии.

Назад